Willkommen auf meiner Homepage.
Auf diesen Seiten möchte ich gern meine Fahrradprojekte vorstellen und allgemein über Fahrrad Events berichten.
Meine Bikes sind durchweg Eigenaufbauten auf Cube / Radon Rahmen die es so nicht ab Werk geben wird.
Der Vorteil beim Fahrradaufbau liegt klar auf der Hand. Die Konfiguration der Komponenten kann frei vorgenommen werden und nicht zu letzt
lassen sich eine Menge Euros einsparen wenn man den Vorjahres Rahmen kauft oder auf reduzierte Anbauteile zugreifen kann.
Im Blog werde ich über alle Umbauarbeiten sowie über meine Teilnahme an Radrennveranstaltungen berichten.
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25.10.2016
Man lernt nie aus ...
Nachdem ich an meinem Giant MTB Alltagsdrad die Kurbel getauscht hatte lockerte sich der linke Pedalarm meist nach bereits 10 km so sehr, dass er drohte abzufallen.
Mehrmaliges Nachziehen und Sichern mit Loctite brachten keine Abhilfe.
Nach Recherchen im Internet fand ich heraus, dass an meinem MTB wohl ein JIS 4 Kant Innenlager verbaut wurde und ich eine ISO 4 Kant Kurbel montiert habe.
Das geht wohl einigermassen kann aber dazu führen dass sich der Pedalarm lockert...
Da die Pedalarmlänge der 44z Kurbel identisch mit der der 48z ist, habe ich also kurzerhand den alten Arm wieder montiert.
Siehe da, der hat sich richtig auf die Achse gezogen und sitzt bombenfest.
Das Große Erwachen kam,als ich auf mein für den Arbeitsweg bereit stehendes Bike blickte und mir die Pedalarmstellung sehr seltsam vorkam.
Der Viekant der Kurbeln ist um 45 Grad versetzt. Das heißt der Pedalarm stand nicht 180 ° zu dem Andren sonder warn vielmehr bei 135 ° angesiedelt.
So war Fahren unmöglich ... Also tauschen. Zur Demontage brauchte ich dann auch wieder einen Abzieher was für den guten Halt sprach.
Im Schrank hatte ich zum Glück noch eine alte 4 Kant Kurbel, die genauso lang war und zudem den 4 Kant wie gewünscht eingelassen bekommen hatte.
Alles montiert wackelte nichts mehr. Problem erledigt und Bike wieder fahrbar.
Erstmal... denn wenig später quittierte der rechte Schalthebel meine Schaltversuche nur noch mit Bewegungen über 2 Kränze. Shifter kaputt...
Also neuen Shifter bestellt, gewechselt und Schaltung wieder eingestellt.
Vor dem Umbau habe ich noch neue Reifen motiert um heil über Herbst und Winter zu kommen.
Das Ganze garniert mit neuen Griffen und Reflektoren - Fertig.
